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Viele Haushalte im Überflutungsgebiet sitzen seit dem Wintereinbruch im Kalten. Heizungsanlagen und Gasleitungen wurden durch die Flut zerstört. Auch fünf Monate nach der Katastrophe kehrt nur langsam Normalität ein.
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Unter dem wirtschaftlichen Absturz der Türkei leiden vor allem die Ärmsten des Landes. Betroffen sind auch die rund 500.000 Müllsammler. Ihr geringer Verdienst wird durch die hohe Inflation aufgefressen.
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Inflation und wirtschaftlicher Absturz der Türkei treffen die Ärmsten des Landes. +++ Viele Haushalte im Überflutungsgebiet des Ahrtals sitzen seit dem Wintereinbruch im Kalten.
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Scholz stellt sich Fragen im Bundestag: Im Mittelpunkt steht die Pandemie | NATO-Russland-Rat tagt erstmals seit zwei Jahren ohne Annäherung im Ukraine-Konflikt | Die Kreuzfahrt-Branche steckt in der Krise: Auch "MV Werften" ist insolvent
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Zwei Brüder suchen in den österreichischen Alpen nach Edelsteinen - unter strengen Auflagen. Aus dem Erlös vom Verkauf der wertvollen Kristalle müssen sie einen Teil an den Staat abführen.
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Für etliche Bewohner in der russischen Taiga ist der Postbote die einzige Verbindung zur Außenwelt. Er bringt Post, Lebensmittel, Medikamente in entlegene Dörfer - einmal im Monat.
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Transplantation in den USA: Mann erhält Schweineherz | Zehntausende demonstrieren in Deutschland gegen Corona-Maßnahmen | Klimaschutz: Minister Habeck will Tempo verdreifachen | 20 Jahre US-Gefangenenlager Guantánamo
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Der Kongo ist eines der ärmsten Länder der Welt mit einem der höchsten Anteile an Millionären. Der Film porträtiert Menschen, die es zu Wohlstand gebracht haben: Musiker, Minenbosse, Unternehmer und zwielichtige Prediger.
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Mehr als 100 Künstlerinnen und Künstler arbeiten in der der Leipziger Baumwollspinnerei in Sachsen. Reporterin Hannah Hummel besucht das Atelier von Jochen Plogsties. Er ist ein Meisterschüler von Malerstar Neo Rauch.
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Wie ein Weihnachtsbaum zum Festessen wird. Die zündende Idee des schwedischen Feuerkochs Niklas Ekstedt. Und: eine Gourmet-Tour durch Kopenhagen mit dem Fahrradkoch Morten Kryger Wulff.
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Jährlich werden etwa 1,3 Milliarden Tonnen Lebensmittel weggeworfen oder verrotten. Gleichzeitig leiden über 820 Millionen Menschen Hunger. Ein US-amerikanisches Unternehmen hat ein Mittel entwickelt, das Obst und Gemüse haltbarer macht.
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Teures Gas? Benzin für 2 Euro pro Liter? Die Energiepreise steigen überall. Das norddeutsche Dorf Bosbüll setzt auf Wasserstoff. Den die Bewohner zum Tanken und Heizen nutzen. Die Region soll zeigen, ob Wasserstoff in großem Stil eine Zukunft hat.
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China hat in etwa einem Jahrzehnt fast 40.000 Kilometer Hochgeschwindigkeitsstrecken gebaut. In der EU und den USA sind die Träume von ähnlichen Hochgeschwindigkeitssystemen immer wieder gescheitert. Wie hat China das geschafft? Und zu welchem Preis?
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Mit 1000 Kilometer pro Stunde in schicken Kapseln durch eine Vakuumröhre rasen. Wetterunabhängig und klimaneutral. Diese Vision des "Hyperloops" soll noch dieses Jahrzehnt Wirklichkeit werden, doch ist das auch realistisch?
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Mit fast Überschallgeschwindigkeit durch die Röhre flitzen, in Hochgeschwindigkeitszügen ganz China bereisen oder emissionsfrei im Wasserstoff-Bus fahren - wer die Umwelt schützen will, muss in Zukunft innovativ unterwegs sein und Ressourcen schonen.
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Der DS 9 glänzt als Plug-In-Hybrid, der 18 Meter lange Elektrobus meistert den Berliner Stadtverkehr und REV fährt den langsamsten Sportwagen der Welt.
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DS 9 behält den Namen der klassischen Luxus-Limousine, macht aber einen Schritt Richtung Mobilität der Zukunft: Als Plug-In-Hybrid mit der Option, bis zu 48 Kilometer emissionsfrei zu fahren.
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1500 Elektrobusse sind in Berlin unterwegs – und es werden immer mehr. REV findet heraus, worauf es beim Steuern der 18 Meter langen Elektrobusse ankommt und begleitet Berlins leidenschaftliche Busfahrerin Fatima Tibeh
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Im Ferrari oder im Porsche wie beim Fahrrad in die Pedale treten. Hannes Langeder und Robert Pfaller bauen Sportwagen, bei denen es nicht um Geschwindigkeit, sondern um Langsamkeit geht. Autos ohne Treibstoff, aber mit Diskussionsstoff.
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Für Verleiher sind E-Scooter ein Milliardengeschäft, für Städte eine Zumutung, für Nutzer lebensgefährlich. Legt sie endlich an die Leine, fordert Thomas Spahn.
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