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Ein Film von Roman Brodmann aus dem Jahr 1985: Die Transkorsika fährt in drei Stunden von Küste zu Küste. Die Eisenbahn auf der französischen Mittelmeerinsel fährt 152 Kilometer von der Hafenstadt Bastia im Nordosten der Insel in die Hauptstadt Ajaccio i
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Der Titel sagt es schon, in dieser Folge von "Eisenbahn-Romantik" geht es nach Norddeutschland. Die Zuschauer beobachten die Vorgänge im Rangierbahnhof Maschen, sind beim Bau des Fährschiffes "Deutschland" dabei und erleben ein Eisenbahn-Jubiläum in Hamb
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Mit dem Rovos Rail Luxuszug durch den Busch: "Pride of Africa" nennt er sich, der Stolz Afrikas. Er ist der wohl schönste Zug der Welt. Eine Dampflok von 1893 zieht zwölf viktorianische Wagen. (Folge 174)
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Die dreiachsige Nassdampf-Tenderlok hieß zunächst T3 und später Baureihe 89. (Folge 199)
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Der Trans-Europa-Express war ab 1957 zwischen den Niederlanden und der Schweiz unterwegs. Auch auf DB-Gleisen war dieser TEE zu bewundern.1971 wurde er bei Aitrang in ein schweres Unglück verwickelt. (Folge 194)
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Dem kleinen Bahnhof Niefern bei Pforzheim wurde 1973 ebenso ein Besuch abgestattet wie einem der größten Bahnhöfe Deutschlands, dem Münchner Hauptbahnhof. (Folge 209)
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Von Zeit zu Zeit kramen wir in Amateur-Archiven und senden interessante Schmalfilme aus den 60er und 70er Jahren, als sich die Dampfzeit ihrem Ende näherte. (Folge 215)
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Die Ulmer Eisenbahnfreunde sind einer der größten Vereine Deutschlands, die sich um die Pflege von Dampflokomotiven kümmern. Dank ihres Engagements können wir heute noch mit dampfbespannten Zügen fahren. (Folge 214)
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Die slowenische Eisenbahn und das Eisenbahnmuseum Laibach feiern mit einem großen Aufgebot an historischen Dampfloks, Sonderfahrten und einer internationalen Lokparade Ende Mai eine Woche lang Geburtstag. (Folge 195)
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Mit einem Sonderzug von München über Wien nach Budapest fuhr ein Eisenbahn-Romantik Filmteam nach Budapest zur 150-Jahr-Feier der MAV, der Eisenbahn in Ungarn. (Folge 217)
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Der Film ist eine Liebeserklärung an die älteste Deutsche Schmalspurbahn in Sachsen. Schwarzer Qualm und Natur, eigentlich ein Gegensatz doch die sächsische 7K passt gut in diese idyllische Landschaft. (Folge 224)
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Hauptteil dieser Sendung ist der Bericht über das große Dampflokfest im Betriebswerk Dresden-Altstadt, das 1996 zum vierten Mal statt fand und alle Rekorde sprengte. (Folge 216)
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Die Tender-Dampflok 64 491 auch "Bubikopf" genannt ist in Europas größter Dampflok-Schmiede, in Meiningen. Aus einem Schrotthaufen wird ein Schmuckstück. (Folge 236)
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Der Aussichtstriebwagentyp, der aufgrund seiner Rundumverglasung schnell den Beinamen "Gläserner Zug" erhielt. (Folge 254)
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Dieser Schwarz-weiß-Film aus den frühen 50er Jahren berichtet von einer Bahnreise von Skandinavien nach Italien. Zudem zeigt die Sendung Bilder vom planmäßigen Einsatz der Dampflok 62 015 auf der Ahrtalbahn im Frühherbst 1996. (Folge 212)
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Die Beiträge dieser Folge: Die Weißeritztalbahn, eine Schmalspurbahn bei Dresden, ist stilllegungsgefährdet. Die Jagsttalbahn, die zum Teil abgebaut ist, soll wiederaufgearbeitet werden. Zwei Modellbauer auf der Schwäbischen Alb. (Folge 235)
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Unser Team war in Nürnberg unterwegs und hat einige Neuigkeiten von der Messe mitgebracht. (Folge 986)
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Bei Hagen v. Ortloff im Studio ist der Amateurfilmer Gunter Sachsenweger mit seinen Schmalfilmen, teils in schwarz/weiß, teils auch schon in Farbe, aus dem Erzgebirge. Wir zeigen u.a. Schmalspur in schwarz-weiß, Schmalspur in Farbe (Folge 233)
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Das erste Echtdampf-Hallentreffen, das es in dieser Art zuvor noch nicht gegeben hatte, fand vom 4.-6. Januar 1997 in zwei Messehallen in Sinsheim statt. Internationale Echtdampfer konnten drei Tage lang auf mehr als 2000 Metern Gleislänge in den Größen
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Wer kommt schon in vier Stunden von null auf 4.000 Meter Höhe? Fahrplanmäßig fährt ein Schienenbus von Arica/Chile nach La Paz/Bolivien. Für die 440 km lange Strecke durch sieben Tunnel, durch Wüste und Hochgebirge benötigt man ca. zwölf Stunden. (Folge
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