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75 Jahre Autozüge in Deutschland, ein fast vergessenes Jubiläum. 1930 zur Überwindung langer Distanzen ein Muss, heute eine bequeme Art den Stau zu umfahren - eine "Auto-Bahn-Fahrt" von Bozen nach Berlin. Am 1. April 1930 fuhr der erste Autozug. Genau a
75 Jahre Autozüge in Deutschland, ein fast vergessenes Jubiläum. 1930 zur Überwindung langer Distanzen ein Muss, heute eine bequeme Art den Stau zu umfahren - eine "Auto-Bahn-Fahrt" von Bozen nach Berlin. Am 1. April 1930 fuhr der erste Autozug. Genau a
Beschreibung:
Ein Buch, das jeder Eisenbahnfreund schon einmal in der Hand hatte: Die deutschen Dampflokomotiven oder der "blaue Obermayer". Ein Porträt über einen nicht alltäglichen Eisenbahnfan. Ein Büchlein hat den Stuttgarter Eisenbahnfreund und Buchautor Horst O
Ein Buch, das jeder Eisenbahnfreund schon einmal in der Hand hatte: Die deutschen Dampflokomotiven oder der "blaue Obermayer". Ein Porträt über einen nicht alltäglichen Eisenbahnfan. Ein Büchlein hat den Stuttgarter Eisenbahnfreund und Buchautor Horst O
Beschreibung:
Inmitten der chilenischen Anden, in der Nähe des kleinen Ortes Rio Blanco, wird jede Menge an Kupfererz gefördert, das natürlich auch abtransportiert werden muss. Seit Jahrzehnten machen das endlos lange Güterzüge, deren hervorstechendes Element die "Hö
Inmitten der chilenischen Anden, in der Nähe des kleinen Ortes Rio Blanco, wird jede Menge an Kupfererz gefördert, das natürlich auch abtransportiert werden muss. Seit Jahrzehnten machen das endlos lange Güterzüge, deren hervorstechendes Element die "Hö
Beschreibung:
Viele tausend Arbeitsstunden haben die Mitglieder des Vereins "Historische Feldbahn Dresden e.V." investiert, um alte Bahnen in der Spurweite von 600 Millimetern vor dem Schneidbrenner zu bewahren und sie wieder aufzuarbeiten. Zahllose Feld-, Werk-, Indu
Viele tausend Arbeitsstunden haben die Mitglieder des Vereins "Historische Feldbahn Dresden e.V." investiert, um alte Bahnen in der Spurweite von 600 Millimetern vor dem Schneidbrenner zu bewahren und sie wieder aufzuarbeiten. Zahllose Feld-, Werk-, Indu
Beschreibung:
Eigentlich waren sie längst vergessen, die Feldbahnen. Eisenbahn-Romantik begibt sich auf Spurensuche und zeigt, dass im Tunnelbau auch heute noch Feldbahntechnik zukunftsträchtig eingesetzt wird. (45 Minuten)
Eigentlich waren sie längst vergessen, die Feldbahnen. Eisenbahn-Romantik begibt sich auf Spurensuche und zeigt, dass im Tunnelbau auch heute noch Feldbahntechnik zukunftsträchtig eingesetzt wird. (45 Minuten)
Beschreibung:
Geschichten aus der Welt der großen und kleinen Eisenbahn schmücken diese Ausgabe von Eisenbahn-Romantik. Schwerpunkte sind der ET 25 der BSW-Gruppe Haltingen, Modellbahnen und das Deutsche-Technik-Museum-Berlin. Im Mittelpunkt steht der ET 25 ein schmu
Geschichten aus der Welt der großen und kleinen Eisenbahn schmücken diese Ausgabe von Eisenbahn-Romantik. Schwerpunkte sind der ET 25 der BSW-Gruppe Haltingen, Modellbahnen und das Deutsche-Technik-Museum-Berlin. Im Mittelpunkt steht der ET 25 ein schmu
Beschreibung:
Wenn Eisenbahnfreunde in Österreich unterwegs sind, darf ein Besuch der Steiermark nicht fehlen. Beginnend mit dem Stainzer Flascherlzug geht es dann weiter mit kleinen Zügen auf schmalen Gleisen durch großartige Landschaften. Die Steiermark bietet für
Wenn Eisenbahnfreunde in Österreich unterwegs sind, darf ein Besuch der Steiermark nicht fehlen. Beginnend mit dem Stainzer Flascherlzug geht es dann weiter mit kleinen Zügen auf schmalen Gleisen durch großartige Landschaften. Die Steiermark bietet für
Beschreibung:
Was einst Kamele schleppten wird heute von PS starken Güterzug-Giganten gezogen. Wir fahren von Samarkand über Tashkent nach Almaty/Alma Ata. Eine von vielen Etappen auf der langen Reise entlang der Seidenstraße ist die Flussoase Sarafan in Usbekistan. B
Was einst Kamele schleppten wird heute von PS starken Güterzug-Giganten gezogen. Wir fahren von Samarkand über Tashkent nach Almaty/Alma Ata. Eine von vielen Etappen auf der langen Reise entlang der Seidenstraße ist die Flussoase Sarafan in Usbekistan. B
Beschreibung:
Auf dem Herdfeuer stehen die Töpfe, im Glas schwappt der Wodka und draußen zieht die Steppe Mittelasiens vorbei. Im "Zughotel" entlang der Seidenstraße. Wo einst Kamele durch Steppen und Wüsten zogen, liegt heute ein Schienenstrang. Und daran liegen Städ
Auf dem Herdfeuer stehen die Töpfe, im Glas schwappt der Wodka und draußen zieht die Steppe Mittelasiens vorbei. Im "Zughotel" entlang der Seidenstraße. Wo einst Kamele durch Steppen und Wüsten zogen, liegt heute ein Schienenstrang. Und daran liegen Städ
Beschreibung:
Ihre besten Zeiten hat die honduranische Eisenbahn längst hinter sich. Eine Fahrt in ihren alten Holzklasse Waggons und die Spurensuche in alten Lokschuppen wird zum kleinen Abenteuer. Es hat den Anschein, als ob die Tage der honduranischen Eisenbahn lä
Ihre besten Zeiten hat die honduranische Eisenbahn längst hinter sich. Eine Fahrt in ihren alten Holzklasse Waggons und die Spurensuche in alten Lokschuppen wird zum kleinen Abenteuer. Es hat den Anschein, als ob die Tage der honduranischen Eisenbahn lä
Beschreibung:
"Hat dieser Zug einen Namen?" ... Er lachte. "Dieser Zug ist viel zu unbedeutend für einen Namen. Die Regierung denkt sowieso daran, die Strecke stillzulegen." "Heißt er vielleicht 'Pfeil von Esquél' oder so etwas?" Er schüttelt den Kopf. "Oder vielleich
"Hat dieser Zug einen Namen?" ... Er lachte. "Dieser Zug ist viel zu unbedeutend für einen Namen. Die Regierung denkt sowieso daran, die Strecke stillzulegen." "Heißt er vielleicht 'Pfeil von Esquél' oder so etwas?" Er schüttelt den Kopf. "Oder vielleich
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Seit knapp einem Jahrzehnt findet jedes Jahr im Februar eine große Modellbahnausstellung in der Messe im alten Schlachthof von Dresden statt. Das Besondere an dieser Veranstaltung: Sie wird nicht von der Messe, sondern von einem Verein organisiert. Vom M
Seit knapp einem Jahrzehnt findet jedes Jahr im Februar eine große Modellbahnausstellung in der Messe im alten Schlachthof von Dresden statt. Das Besondere an dieser Veranstaltung: Sie wird nicht von der Messe, sondern von einem Verein organisiert. Vom M
Beschreibung:
Die Modellbahn-Hersteller und Zulieferer zeigen ihre neusten Produkte einer interessierten Öffentlichkeit. Mitten im Gewimmel und Getriebe, daß auf diesen Messen herrscht, gibt es dort Orte der Beschaulichkeit. Orte zum Verweilen. Private Modellbahnbauer
Die Modellbahn-Hersteller und Zulieferer zeigen ihre neusten Produkte einer interessierten Öffentlichkeit. Mitten im Gewimmel und Getriebe, daß auf diesen Messen herrscht, gibt es dort Orte der Beschaulichkeit. Orte zum Verweilen. Private Modellbahnbauer
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Steamtown USA
Steamtown USA
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Wir begleiten eine Gruppe Eisenbahn-Freunde, die auf verschiedenen Teilstrecken die "Bahn des Propheten" erkundet. Wie in einem lebendigen Eisenbahnmuseum ist die Fahrt mit der legendären Hedjazbahn durch Syrien und Jordanien. Einhundert Jahre alte Da
Wir begleiten eine Gruppe Eisenbahn-Freunde, die auf verschiedenen Teilstrecken die "Bahn des Propheten" erkundet. Wie in einem lebendigen Eisenbahnmuseum ist die Fahrt mit der legendären Hedjazbahn durch Syrien und Jordanien. Einhundert Jahre alte Da
Beschreibung:
Ein wichtiger Schritt in Richtung Museum ist getan. Engagierte Westerwälder Eisenbahnfreunde holen in einer gut geplanten Großaktion die alte Dampflok 44 508 und einen Kran per "Gleisver-schwenkung" in ihren Lokschuppen. (Folge 543)
Ein wichtiger Schritt in Richtung Museum ist getan. Engagierte Westerwälder Eisenbahnfreunde holen in einer gut geplanten Großaktion die alte Dampflok 44 508 und einen Kran per "Gleisver-schwenkung" in ihren Lokschuppen. (Folge 543)
Beschreibung:
Mehr als 100 Jahre ist er alt, der "Kittel-Kessel", benannt nach seinem Erfinder Eugen Kittel. Ein filmisches Porträt über einen genialen, aber fast vergessenen deutschen Lokomotiv-Konstrukteur. Der geniale Tüftler, Erfinder und Eisenbahnfachmann Eugen
Mehr als 100 Jahre ist er alt, der "Kittel-Kessel", benannt nach seinem Erfinder Eugen Kittel. Ein filmisches Porträt über einen genialen, aber fast vergessenen deutschen Lokomotiv-Konstrukteur. Der geniale Tüftler, Erfinder und Eisenbahnfachmann Eugen
Beschreibung:
Es ist immer wieder erstaunlich, wie sich die Welt im allgemeinen und die Welt der Eisenbahn im besonderen verändert. Dies fällt vor allem dann auf wenn zwischen den Aufnahmen und der Sendung vier Jahrzehnte liegen.
Es ist immer wieder erstaunlich, wie sich die Welt im allgemeinen und die Welt der Eisenbahn im besonderen verändert. Dies fällt vor allem dann auf wenn zwischen den Aufnahmen und der Sendung vier Jahrzehnte liegen.
Beschreibung:
Der Schwerpunkt dieser Folge liegt auf der bayerischen Süd-Nordbahn, die 2004 ihren 150. Geburtstag feiert. Aber auch Eisenbahnfreunde kommen zu Wort. Und der einstige Stolz der DB, der TEE, kehrt zurück in die Zukunft - im Nostalgiebetrieb. Es sind ma
Der Schwerpunkt dieser Folge liegt auf der bayerischen Süd-Nordbahn, die 2004 ihren 150. Geburtstag feiert. Aber auch Eisenbahnfreunde kommen zu Wort. Und der einstige Stolz der DB, der TEE, kehrt zurück in die Zukunft - im Nostalgiebetrieb. Es sind ma
Beschreibung:
Im Mittelpunkt der Sendung steht ein Loktyp, der nach dem ersten Weltkrieg in Sachsen zum Einsatz kam. Eine fünfachsige Tenderlok, auch bekannt unter der Bezeichnung VIk. Sie tat ihren Dienst viele Jahrzehnte, vor allem auf den steigungsreichen Strecken
Im Mittelpunkt der Sendung steht ein Loktyp, der nach dem ersten Weltkrieg in Sachsen zum Einsatz kam. Eine fünfachsige Tenderlok, auch bekannt unter der Bezeichnung VIk. Sie tat ihren Dienst viele Jahrzehnte, vor allem auf den steigungsreichen Strecken